地铁屏蔽门是一项集修建、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，使用于地铁站台。屏蔽门将站台和列车运转区域隔开，经过控制体系控制其主动开启。

地铁屏蔽门分为封闭式、开式和半高式，其中开式和半高式通常被叫作“安全门”，只起到安全和漂亮的作用。封闭式的通常才被人们叫作“屏蔽门”，也是较常用的一种。

地铁站台安装“屏蔽门”有效地削减了空气对流形成的站台冷热气的丢失，保障了列车、乘客进出站时的安全，降低了列车运转发生的噪音对车站的影响，提供了舒适的候车环境，具有节能、安全、环保、漂亮等功能。

地铁屏蔽门体系,使空调设备的冷负荷削减35%以上,环控机房的修建面积削减50%,空调电耗降低了30%,有明显的节能作用。

地铁通风与空调体系应结合地铁的运输能力、当地的气候条件、人员舒适性要求和运转及管理费用等要素进行技术归纳比较，作为确认车站是否设置屏蔽门的依据。

国内头一条安装地铁屏蔽门的是广州地铁二号线，随后上海、深圳、天津、北京等城市的地铁也安装了地铁屏蔽门。跟着地铁屏蔽门的普及，国内多家屏蔽门生产企业也逐步打破了其核心技术被国外几家企业独占的局面，深圳方大集团于2006年4月率先研发出了具有自主知识产权的国产化屏蔽门体系，经过了国评定，并且于2007年3月与深圳地铁签订了一号线续建工程地铁屏蔽门体系的总承包合同，标志着我国的地铁屏蔽门工业现已进入国际先行列！